понедельник, 7 августа 2017 г.

Поезд, в котором мы едем...

6 августа железнодорожники отмечают свой профессиональный праздник. Это ли не повод вспомнить еще раз о нашей поездке на детскую железную дорогу?! Ведь именно там для многих новосибирцев начинается путь становления и выбора профессии работника железной дороги.
Когда твое детство прошло на железной дороге, любовь к поездам остается в сердце навсегда. И как подсказывает память, моя последняя поездка на поезде была 4 года назад именно по Детской железной дороге... Поэтому так приятно было освежить в памяти путешествия прошлых лет и снова прокатиться уже с компанией блогеров... Хотя наша экскурсия на Детскую железную дорогу состоялась еще в июне, я считаю август самым приятным временем для неспешных прогулок по парку и небольшому вояжу с детьми на поезде...

Но детская железная дорога не была бы детской, если бы с нами не поехали в качестве экспертов наши дети... Ведь именно для них создана эта узкоколейка, по которой курсируют "Мечта", "Сибиряк", "Сказка" и "Юность"... Одни названия поездов настраивают на романтику и уводят в мечты и детство.
Юные путешественники не только прокатились на поезде (кто-то делал это первый раз), но и узнали много интересного о том, как работает железная дорога, почему на ней нет аварий, и кто управляет поездами.
На пути к вокзалу мы встретили железножнодорожников, дежуривших на станции Спортивная. Эти дети занимаются в учебном центре Детской Железной дороги, они получают знания по разным направлениям работы железных дорог.
В здании вокзала, кроме настоящих касс и буфета, в зале ожидания расположен действующий макет железных дорог, по которому курсируют маленькие поезда. Макет создан инженером и учениками кружка моделирования ДЖД. Нам удалось еще попасть на пульт управления ДЖД и посмотреть, кто же дает сигналы поездам... Этим повелителем тоже оказался ученик учебного центра детской ЖД.
И уже после этого нам стало интересно, как же обучают в этом учебном центре ребятишек. Сотрудники ДЖД рассказали, что убучение проходит в специализированном корпусе. Там есть 5 учебных классов с тренажерами, макетами, электронными симуляторами и программами. Чтобы получить специальность и потом профильное образование в университете (для тех, кто захочет связатьсвою судьбу с железной дорогой), нужно записаться в учебный центр еще в 7 классе, и за пять лет обучения пройти теоретическую и практическую подготовку.
Самым зрелищным, конечно, был симулятор поезда.
У всех желающих была возможность посидеть на месте машиниста. Мы с сыном не отказались от такого случая. Правда, мне в детстве представилась возможность занять место машиниста, когда электричка на Москву сломалась, и мама остановила знакомый электровоз (помните рекламу напитка "Фанта": выпей "Фанты" и останови поезд; эта история случилась задолго до появления рекламы и напитка в России, - мама работала на ЖД), и мы в тесной кабине доехали обратно до дома. Да, нелегкое это дело - урпавлять поездом, столько разных кнопок, рычагов... Сыну хотелось все потрогать и повключать...
Но оказалось, что движущиеся модели поездов, которыми управляют юные железнодорожники, и возможность проследить за работой "кукловодов" стали ярким продолжением экскурсии по Детской железной дороге.
В общем, можно было побывать в тот день в разных эпостасиях работников железной дороги - от машиниста поезда до путейца...
Завершилась наша экскурсия, конечно, поездкой на поезде. Нашу веселую и смешливую ватагу пассажиров встретили настоящие проводники, которые рассказывали о станциях, которые мы проезжали и истории ДЖД.
Здорово было вернуться в детство, пережить еще раз моменты поездок на дальних и ближних поездах и встретить поезд, на котором мы едем...
Кстати, я подсчитала, что за свою жизнь накатала на поездах больше 160 тысяч километров, то есть четырежды обогнула земной шар по длине экватора. А сколько часов и дней провела в поездах даже не берусь сосчитать...
 
Фотографии Максима Филатова, больше фото Вконтакте или Facebook.
Текст Лидии Филатовой